"Vendo gli immobili e compro una nave Siremar"

"Vendo gli immobili e compro una nave Siremar" Gazzetta del Sud Salvatore Sarpi Lipari Le Eolie "isolate" dalla Siremar (in atto il solo traghetto "Isola di Stromboli, gira in lungo e in largo per l'arcipelago) passano dalle proteste alle "provocazioni istituzionali". A prendere l'iniziativa è il sindaco di Santa Marina Salina, Massimo Lo Schiavo, che – in una lettera indirizzata a tutti gli organismi istituzionali competenti (nazionali, regionali e provinciali) e alla Siremar – dichiara la disponibilità del suo comune «a voler acquistare il M/t Filippo Lippi e la volontà ad armarlo per l'entrata in servizio nelle Eolie, garantendo un servizio sociale che vada ad integrarsi con ciò che rimane dei servizi offerti dal vettore Siremar. Tale importante e onerosa scelta si rende necessaria, a costo di vendere parte del patrimonio immobiliare comunale, per sopperire alle mancanze del Governo nazionale, regionale e provinciale, che dovrebbero garantire senza vincolo alcuno le esigenze di mobilità delle popolazioni delle isole minori, alla pari dei cittadini italiani che risiedono sulla terra ferma». La "provocazione" di Lo Schiavo è il frutto della non più sostenibile situazione di disagi quotidiani che le popolazioni eoliane affrontano per ribadire e affermare i propri diritti alla sanità, allo studio, al lavoro, tutti garantiti dalla Costituzione Italiana e connessi con il diritto alla mobilità. Il primo cittadino del più grande comune dell'isola di Salina evidenzia anche come la Siremar «in questi ultimi anni ha operato delle scelte di gestione e di dismissione di parte del proprio naviglio alquanto discutibili che hanno provocato alle popolazione delle isole minori siciliane, ed eoliane in particolare, enormi disagi e danni economici, e tutto ciò secondo una presunta logica di risparmio economica». Il sindaco Lo Schiavo ha anche puntato il dito sui tavoli tecnici promessi dal ministro dei Trasporti, Matteoli, in occasione della mobilitazione generale eoliana attuata nel gennaio 2009, allorquando i quattro consigli comunali dell'arcipelago hanno stilato importanti documenti, con proposte di razionalizzazione dei servizi e sul futuro in generale della stessa Siremar Spa, giungendo a riunirsi in seduta permanente a bordo del M/t Lurana, contestualmente alle azioni poste in essere dal Comitato d'agitazione spontaneo formato dai cittadini eoliani. «Tavoli tecnici – ha sottolineato il sindaco – effimeri nel merito e poi mai più convocati, se non a decisioni già prese». STROMBOLI Preoccupazioni anche a Stromboli, dove – come racconta il nostro corrispondente Gianluca Giuffrè – il comitato dei cittadini, attraverso il suo presidente Claudio Utano, ha scritto a Matteoli, alla Siremar, al presidente della Regione Lombardo e al sindaco di Lipari per esprimere profonda preoccupazione per tutti i disservizi causati dalla Siremar in questi ultimi mesi, evidenziando come la popolazione sia costretta ad effettuare continui trasbordi da un aliscafo all'altro per poter raggiungere la terraferma. «La nave Isola di Stromboli – scrive il comitato – assegnata per il servizio commerciale interisole, non garantisce gli attracchi ed il carico dei mezzi pesanti per rifornire le attività commerciali e gli artigiani. Tale disservizio causa problemi relativi all'approvvigionamento alimentare e impedisce di svolgere le attività connesse all'edilizia. Inoltre, da più di due settimane, la nave non effettua la corsa Eolie-Napoli, adducendo scuse relative, dapprima, alle condizioni meteo avverse e successivamente, a motivi tecnici». Il comitato annuncia la possibilità di manifestare il proprio dissenso, attraverso il blocco degli ultimi servizi rimasti, a tutela dell'economia, del diritto al lavoro, al diritto alla mobilità e alla continuità territoriale.

, a cura di Peppe Paino